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La plantilla de Comes va a la huelga mientras acusan a la Junta de desaparecer del conflicto |
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viernes, 22 de febrero de 2008 |
- El Comité de Huelga exige a la Junta que rescinda el contrato y retire las líneas a Comes si no aplica la ley y no presta el servicio contratado.
- Acusan a la Junta de Andalucía de favorecer a Comes y abandonar a los vecinos hoy en andenes y paradas.
- La plantilla exige seguridad laboral «y que se cumpla la ley escrita desde Bruselas»
La practica totalidad del servicio público de autobuses interurbano de la Junta de Andalucía, concedido a Comes, ha vuelto a quedarse hoy sin servicio por la huelga que mantiene la plantilla por motivos de seguridad, pues «echan más de doce horas de jornada». Tampoco han funcionado las líneas que unen Cádiz con Sevilla. El segundo paro, de 18.00 a 21.30 horas, se prevé el mismo seguimiento, el primer paro fue de 6.30 a 9.30 horas.
El Comité invita a la Junta a que demuestre alguna actuación en aras de la seguridad de la ciudadanía y trabajadores en las líneas públicas concedidas a Comes. Recuerdan que han vuelto a dejar «plantados en los andenes y estaciones» a las personas que no tienen otro medio de transporte, pues la huelga está avalada por las resoluciones de la máxima autoridad, la inspección de trabajo, que ha dado la razón a los empleados el mes pasado y la plantilla «no puede hacer otra cosa que protestar». Por eso «la Junta tiene que dejar de compadrear con la patronal y obligarla a que se aplique la ley para que ningún ciudadano de Cádiz se quede más sin autobús».
Para el Comité de Huelga, aunque los próximos paros parciales sea el 2 de Marzo y haya una huelga de 24 horas el 7 de Marzo, la Junta de Andalucía no tiene intención de dotar a Cádiz este año del servicio público de autobuses, pues no exige a la empresa la prestación del servicio, tampoco que aplique la normativa escrita desde Bruselas (R.D. 1561/1995) sobre seguridad y jornadas de trabajo.
Por otra parte el Comité también acusa a la Junta de subvencionar a la empresa -con cantidades millonarias de dinero público- y no exigir como contrapartida la prestación del servicio ante las incontables huelgas que lleva a cabo la plantilla.
El Comité espera que las presiones que puedan estar ejerciendo las patronales del sector, Asintra, Fandabus y Fenebus para que no se firme el convenio, no las estén considerando, pues mas tarde o mas temprano tienen que aplicar la ley. Lo que es inadmisible, por una razón u otra, es que la Junta permita que se prolongue la agonía y no exista la prestación del servicio hacia los ciudadanos.
Por último piden disculpas a la ciudadanía, aunque también debe saber que es la Junta de Andalucía y Comes los únicos responsables de la decisión extrema que se han visto obligados a tomar, para defender los derechos fundamentales de la plantilla.
El conflicto
Quieren erradicar la inseguridad laboral, que afecta también a los ciudadanos, pues las jornadas laborales rebasan las 12 horas. Con esas jornadas «maratonianas» transportan a niños y ancianos a diario. Por ello, exigen que el cómputo de la jornada pase a ser de seis horas nueve como máximo y erradicar los tres cortes de jornadas que tienen a diario. Asimismo exigen recuperar el poder adquisitivo perdido desde el año 92.Otras noticias
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