- Cádiz y Sevilla serán las provincias más afectadas al no haber autobuses de Comes
- Consideran inseguras para la plantilla y ciudadanía las jornadas de trabajo, pues muchas superan las doce horas
Afectará a Cádiz y Sevilla en dos paros de 6.30 a 9.30 horas y de 18 a 21 horas. Exigen acabar con las «jornadas intempestivas» hasta de 14 horas, también recuperar «progresivamente» el poder adquisitivo con una subida del IPC más dos puntos. Comes desde la semana pasada dejó de asistir a las negociaciones.
La plantilla retoma mañana de 6.30 a 9.30 horas y de 18 a 21 sendos paros. Las líneas de largo recorrido en Cádiz, la conexión Cádiz-Sevilla, el transporte urbano de Puerto Real, Campo de Gibraltar, Bahía de Cádiz y en buena medida Jerez de la Frontera, se quedarán sin autobuses durante seis horas. El aeropuerto de Jerez estará sin conexión. También las líneas que unen Cádiz con Valencia, Jaén, Almería y Granada se verán afectadas por completo. De otro lado el Comité de Huelga ve con satisfacción que Juan Bouza, Delegado de Empleo de la Junta en Cádiz, manifieste en los medios su intención de mediar en el conflicto y demande, a su vez, «flexibilidad» a las partes, para haber «verdaderamente una negociación», aunque aseguran que nadie se ha puesto en contacto con el Comité desde la Junta o esa Delegación. No obstante recuerdan que «convocaron para Enero menos paros que en Diciembre para crear un clima negociador». El Comité asegura que llevan desde finales de año instando a Comes a negociar para solucionar este grave conflicto; no lo hizo por ejemplo para evitar los paros de los días 28 y 31 de Diciembre. El día 9 repitió sin asistir al hotel Atlántico de Cádiz a las diez, lugar acordado en la última reunión que mantuvieron hace dos semanas. Asimismo el Comité de Huelga espera que el «Delegado comprenda la situación», pues la plantilla tiene jornadas que superan las doce horas, muchas de esas horas sin pagar. Por eso esperamos, en aras de la seguridad de todos, haga algo al respecto y comprenda el enfado del colectivo, que apoya casi por unanimidad ir a la huelga para erradicar esas jornadas tan largas y peligrosas. Es un problema que afecta a toda la población, pues es un sector cuyos accidentes involucran a muchísimas personas. También el Comité espera –de Bouza--, para entender la tensión entre la plantilla y la empresa, que compruebe que Comes no revisa los salarios de dos años y mantiene por ende una deuda muy importante con la plantilla. Para colofón hay conceptos salariales que no suben desde los años noventa, a parte de subir el sueldo base por debajo del IPC en los últimos quince años. Para Comes negociar para reducir esas peligrosas jornadas de trabajo le supone mirar las cuentas, ya que se negociaría retirar las horas, o parte de ellas, que se echan diariamente y que Comes considera que no debe pagar, como las que echa un conductor a diario cuando el autobús no está en marcha. Otras noticias
|
QUERIDO SR. VEGA,DES...
He leido con sorpres...
Estimado compañero o...
El precio de la hora...
Compañeros, yo puse ...